Société japonaise d’impression CAO et 3D RÉSOUDRE utilisera des imprimantes 3D HP pour produire des pièces détachées abandonnées pour NISMO, la division tuning et sport automobile de Nissan. SOLIZE est un pionnier de l’impression 3D qui a introduit le SLA au Japon en 1990 et s’est depuis développé dans les services d’ingénierie, de conception et de fabrication. En raison de leur longue et vaste connaissance, ils ont été sélectionnés par NISMO pour la production de pièces d’extrémité pour voitures. Soulignant les avantages de l’impression 3D pour les réparations et les pièces de rechange, HP a déclaré:

«Afin de faciliter les réparations et le remplacement des pièces, les constructeurs automobiles doivent fournir des pièces de rechange pour leurs produits sur une plus longue période. La fabrication ou le stockage de pièces pour les véhicules qui ont été abandonnés, mis à niveau ou révisés peut être difficile et coûteux car les fabricants doivent conserver les moules et gérer les stocks et la logistique des stocks. La fabrication numérique et l’impression 3D permettent une conception flexible et une production 3D juste à temps pour un inventaire virtuel qui répond à la demande de pièces complexes tout en réduisant les coûts. En outre, la production 3D durable permet de réduire les déchets industriels et les émissions de dioxyde de carbone pendant tout le cycle de vie du produit, si nécessaire. « 

Chez NISMO, vous pouvez acheter le vôtre Voiture GT3 ou alors Huile de compétition ou un véhicule entièrement restauré. Pour cette dernière application, le programme Heritage Parts de NISMO s’appuie sur HP Haute réutilisabilité PA 12 pour des pièces comme la protection inférieure de la courroie de la R32 Nissan Skyline GT-R. Des pièces supplémentaires des modèles Skyline GT-R R32 / R33 / R34 sont également proposées.

Yasutoshi Kudo, président et chef de la direction de SOLIZE Corporation, a déclaré à propos du développement:

«SOLIZE a plus de 30 ans d’expérience et a amélioré sa technologie depuis la première utilisation d’imprimantes 3D au Japon. Nous avons travaillé avec Nissan pour développer une technologie d’impression 3D pour les pièces commerciales qui ont été abandonnées et nous prendrons en charge la fabrication des pièces. Avec la technologie d’impression 3D de pointe de HP, nous pouvons soutenir des industries telles que l’industrie automobile avec une production durable qui offre des résultats rapides, de haute qualité et rentables. « 

Jon Wayne de HP, directeur de l’activité commerciale mondiale d’impression 3D et de fabrication numérique, a déclaré:

«Nous voyons des chefs de file de l’industrie comme Nissan se rendre compte des implications financières massives de l’entreposage, du moulage et de la logistique des pièces, et de la façon dont l’impression 3D industrielle peut aider. La fabrication numérique est une solution viable et à long terme pour accélérer la production, transformer les chaînes d’approvisionnement et activer des industries comme l’industrie automobile. En collaboration avec SOLIZE, nous nous efforçons d’aider les entreprises à transformer leur fabrication grâce à une production numérique durable. « 

Je pense que c’est merveilleux. Je suis un grand fan de l’idée de l’utiliser L’impression 3D sur le marché secondaire de l’automobileet pense même qu’il pourrait y avoir un rôle Nous pouvons jouer dans l’atelier de carrosserie. La certification, la qualification et la responsabilité étant moins importantes, le marché des pièces de rechange est un véhicule d’entrée de gamme potentiel pour l’industrie automobile pour maîtriser la fabrication et la vente de pièces imprimées en 3D. Avec de petites quantités de composants, c’est aussi une manière logique de produire des pièces de rechange pour le futur.

Les possibilités de pièces de rechange sont énormes, car les entreprises automobiles conservent des milliards de dollars en inventaire de pièces de rechange et d’outils pour les composants de remplacement. Derrière des clôtures et des murs se cache un capital utile que ces entreprises pourraient utiliser pour développer de nouveaux véhicules et surpasser leurs concurrents. Si une entreprise pouvait passer aux composants automobiles imprimés en 3D plus tôt que d’autres, elle aurait un avantage significatif sur la concurrence, car elle pourrait gagner de l’argent supplémentaire.

Dans le même temps, on pourrait prévoir que NISMO et d’autres utiliseraient l’impression 3D pour créer des articles de voiture de course qui pourraient améliorer leurs véhicules. La course est une autre activité compétitive, et les volumes de production y sont également minimes. De nombreuses pièces de la cabine pourraient être imprimées en 3D. La légèreté de certains éléments du stand ou le fait qu’il soit moins coûteux à développer peut également aider ce côté des affaires de NISMO. À l’avenir, NISMO pourrait apporter des innovations sur le circuit plus rapidement que ses concurrents s’il comprend mieux l’impression 3D qu’eux.

J’aime aussi beaucoup l’idée de pièces mises à jour afin que les composants du marché secondaire qui peuvent être personnalisés puissent être améliorés ou remplacés mais améliorent les pièces existantes. Je pense vraiment qu’il existe d’autres façons de rendre ces composants encore plus créatifs. Il serait facile pour NISMO de travailler avec Twikitpar exemple, pour proposer des personnalisations via le même programme; Par exemple, en trouvant votre nom sur la pièce de rechange ou en personnalisant un nob avec un dessin ou une texture spécifique. Je pense vraiment que ces types d’ajouts à l’arsenal NISMO peuvent vraiment vous aider à vendre plus et à une valeur plus élevée également. Ce serait vraiment le bac à sable idéal pour que Nissan expérimente également l’impression 3D dans ses automobiles. Voyons si c’est vraiment ce qu’ils vont faire.

Image vedette de la Nissan Skyline GT-R 1989 gracieuseté de TopCarRating.com.





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