La Formule 1 testera une course de sprint à Silverstone cette année, mais le premier essai pourrait être au Grand Prix du Canada si les plans sont approuvés.

Les évolutions du format du week-end de course sont analysées depuis plusieurs années, propriété de Liberty Media. Pour une course de sprint suggérée pour la saison dernière, des grilles arrière sont suggérées. Le nouveau PDG de la F1, Stefano Domenicali, a confirmé le mois dernier que les grilles arrière ne feront pas partie de l’avenir du sport, mais que l’idée du sprint reste sur la table. Après un accueil positif de la part de la commission F1, il y aura des épreuves tests avec qualification vendredi pour une course de sprint, qui décideront de la grille de départ du Grand Prix en trois tours cette année.

« Nous terminerons les points les plus fins », a déclaré Domenicali Courrier quotidien. «Nous ne voulons certainement pas enlever le prestige du Grand Prix. Cela restera le point culminant du week-end.

«Nous aurons des qualifications vendredi, puis des qualifications sprint samedi. Cela fournira une action significative la veille de la course. Il apportera plus de contenu aux fans, aux médias et aux diffuseurs. Cela prendra environ une demi-heure. Il n’y aura pas de cérémonie de podium. Cela attendra dimanche.

«Mais les points sont attribués pour le championnat du monde – combien doivent encore être décidés – et la grille de départ de la course est déterminée par soi-même. Ce que je peux dire, c’est que Silverstone va avoir une course de sprint. « 

Les commentaires de Domenicali sur Silverstone interviennent malgré le plan final qui doit être approuvé, puis deux autres sites devraient être ajoutés. Le Grand Prix du Canada de juin est un candidat et probablement le premier test. Cependant, cela dépend de la situation du WordPress Divi. Le circuit Gilles Villeneuve doit s’engager dans les préparatifs avant de savoir si les fans seront admis.

Avant COVID, Silverstone avait systématiquement la plus grande fréquentation de week-end de course sur le calendrier, tandis que Montréal a connu la plus forte augmentation en pourcentage d’une année à l’autre sur le site final de la course. Monza et Interlagos sont deux des autres sites suggérés pour une course de sprint.

L’idée a divisé l’opinion des coureurs, mais devrait en savoir plus sur le format et les détails spécifiques après avoir rencontré Domenicali à Bahreïn ce soir avant le début des essais de pré-saison demain.

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