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L’accident s’est produit peu après minuit à la station de métro De Akkers à Spijkenisse, près de la ville portuaire de Rotterdam.

Le conducteur du train, qui était le seul à bord, a pu quitter lui-même le train et n’aurait pas été grièvement blessé.

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Le chariot avant était suspendu à 30 pieds au-dessus de l’eau et était soutenu de manière précaire par l’immense installation artistique.

Une rame de métro néerlandaise a été sauvée de la catastrophe dimanche soir après avoir franchi une barrière de sécurité, mais a été empêchée de tomber à l’eau par une sculpture de la queue d’une baleine. (Photo par Robin Utrecht / ANP / AFP)

La sculpture, qui se trouve sur la station depuis près de 20 ans, est appelée à juste titre: «Sauvée par la queue de la baleine».

Les ingénieurs travaillant sur place tentent maintenant de comprendre comment retirer le train en toute sécurité.

Lundi, un officier sur le site de l’accident a déclaré au radiodiffuseur national néerlandais NOS qu’ils «essayaient de décider comment nous pourrions arrêter le train de manière prudente et contrôlée.

Il a été surpris que la sculpture puisse supporter le poids du wagon.

L’accident s’est produit peu après minuit à la station de métro De Akkers à Spijkenisse, près de la ville portuaire de Rotterdam. (Photo par Jeffrey Groeneweg / ANP / AFP)

«Il existe depuis près de 20 ans et … vous vous attendez en fait à ce que le plastique se pulvérise un peu, mais cela ne semble pas être le cas», a-t-il déclaré.

« Je vais m’assurer d’avoir des photos », a-t-il déclaré aux journalistes. « Je n’aurais jamais pu l’imaginer de cette façon. »

En 2017, les passagers des trains néerlandais ont parcouru un total combiné de plus de 18 milliards de kilomètres. Le système ferroviaire du pays est régulièrement considéré comme l’un des plus sûrs d’Europe.

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