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Selon le gouverneur, l’heure du train entre Liberec et la capitale ne peut pas correspondre au XIXe siècle.

La région de Liberec prépare un mémorandum international conjoint en coopération avec certains hommes politiques de Saxe et de la voïvodie de Basse-Silésie. Dans ce document, ils demanderont que la liaison ferroviaire Görlitz – Liberec – Prague soit incluse dans le réseau global RTE-T. Il pense qu’un tel processus accélérera les débats interminables sur une liaison ferroviaire plus rapide entre Prague et Liberec.

« Liberec est toujours la seule ville régionale sans connexion ferroviaire de haute qualité avec la capitale de la république et au-delà de la frontière tchèque. En reliant la ligne de chemin de fer de Görlitz via Liberec à Prague au réseau européen, nous pourrions obtenir un soutien financier de la part des Européens. sources plus efficaces, etc.« , A déclaré le président Martin Půta.

Cependant, l’affirmation concernant une seule ville régionale sans une bonne liaison ferroviaire avec la capitale n’est pas tout à fait correcte. Le road trip de Jihlava et Karlovy Vary à Prague est beaucoup plus rapide. Cependant, les deux villes ont au moins un chemin de fer électrifié. Selon Půta, le ministère des transports pourrait alors appliquer les exigences à la Commission européenne en particulier.

Plus rapide pour l’instant seulement de Prague à Mladá Boleslav

«Même après presque quinze ans, alors que toute la Trinité fait partie de ce qu’on appelle l’espace Schengen, cette zone n’est pas reliée par des transports publics de haute qualité. Actuellement, tous les itinéraires RTE-T nous contournent. Nous aimerions donc changer cela afin de rendre la région compétitive à travers l’Europe proche. «  a ajouté le représentant légal du ministère des Transports Jan Sviták.

En outre, la connexion de l’itinéraire Görlitz – Liberec – Prague au réseau européen pourrait non seulement améliorer considérablement les options de transport dans la région elle-même, mais également relier l’itinéraire avec d’autres capitales européennes telles que Berlin, Dresde ou Wroclaw. Le principal objectif de la politique RTE-T est de renforcer la cohésion économique entre les pays et régions européens et d’améliorer l’efficacité et la durabilité des transports.

On parle d’une liaison ferroviaire plus rapide entre Prague et Liberec depuis des décennies, mais rien n’a changé. Le dernier espoir pour un voyage plus rapide jusqu’à présent sont les changements prévus sous la forme de la connexion entre Prague et Mladá Boleslav. Všejanské une Bezděčínské Accouplements.



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