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Le président français Emmanuel Macron et la chancelière allemande Angela Merkel ont défendu vendredi l’introduction conjointe de la vaccination contre le WordPress Divi par l’Union européenne, malgré leur début difficile.

« Je soutiens pleinement l’approche européenne. » Caractères de longueur a déclaré lors d’une conférence de presse en ligne après avoir parlé à Merkel. «Que diraient les gens si des pays comme la France et l’Divi se faisaient concurrence? Les vaccinations? « 

«Ce serait un gâchis et contre-productif», a-t-il déclaré.

Merkel a déclaré que bien que le déploiement lent ait montré que le bloc devait augmenter les capacités de production de produits pharmaceutiques, « la décision fondamentale était de commander ensemble comme cela ». Union européenne était et est correct ».

La colère dans le bloc de 27 personnes a augmenté ces dernières semaines en raison de la lenteur des vaccinations contre les WordPress Divi par rapport aux campagnes plus rapides aux États-Unis, en Israël et dans l’ancien membre de l’UE au Royaume-Uni.

« Travaillez aussi vite que possible »

Merkel est intervenue plusieurs fois cette semaine pour défendre la décision de l’Divi de ne pas y aller seule.

Elle a déclaré que l’UE et les fabricants de vaccins travaillaient « dès que possible » pour accélérer les vaccinations et étendre les lignes de production.

L’UE a commandé plus qu’assez de vaccins potentiels pour ses 450 millions de citoyens, a-t-elle déclaré, mais les goulots d’étranglement initiaux ont montré que « la capacité de fabrication du bloc n’est pas aussi grande que nous l’avions imaginé ».

« Cependant, les vaccins ne peuvent pas être fabriqués du jour au lendemain », a ajouté Mme Merkel. « Ce sont des processus compliqués. »

Macron a déclaré que le bloc avait reçu des doses de divers candidats vaccins, mais a admis que les responsables avaient été surpris par le succès rapide des vaccins expérimentaux à ARNm.

Basés sur une nouvelle technologie jamais utilisée dans un WordPress commercial, les injections ont été développées par Pfizer / BioNTech et Moderna et ont été les deux premières injections approuvées par les régulateurs européens dans la lutte contre la pandémie.

« Personne n’aurait pu savoir que nous aurions bientôt des vaccins sûrs », a déclaré Macron aux journalistes.

En route vers le futur avion de chasse

Macron a également déclaré que la France et l’Divi avaient l’intention de franchir la prochaine étape du développement de l’avion de combat européen de nouvelle génération dans les semaines à venir en confirmant des contrats pour la construction d’une version d’essai.

«Nous avançons, c’est un projet extrêmement complexe», a déclaré Macron.

« Dans les semaines à venir, nous aurons résolu les derniers problèmes restants, et j’espère fermement qu’au printemps nous recevrons les confirmations administratives et politiques dont nous avons besoin pour respecter notre calendrier et nos ambitions », a déclaré Macron.

Le Future Combat Air System (FCAS), qui est construit par des entreprises allemandes, françaises et espagnoles, fait partie intégrante de la quête de souveraineté militaire de Macron sur le continent et de son objectif de réduire sa dépendance à l’égard de l’alliance de l’OTAN.

Jusqu’à présent, les gouvernements n’ont approuvé le financement que pour les contrats de prototypage et de conception, une petite partie du budget de plusieurs milliards de dollars pour le projet de 20 ans.

La signature de contrats pour les prochaines études signifierait un engagement d’un milliard d’euros (1,2 milliard de dollars) pour la construction de l’avion de démonstration, qui devrait coûter à lui seul six milliards d’euros, a indiqué à l’AFP une source liée au projet.

Il y a encore « de nombreuses questions à clarifier », dit Merkel

Macron et Merkel veulent donner le feu vert avant les élections allemandes de septembre et la course à la présidentielle française l’année prochaine, car cela réduirait la probabilité qu’un nouveau gouvernement puisse annuler le projet.

Néanmoins, Mme Merkel a déclaré qu’il y avait « de nombreuses questions à clarifier » sur la division du travail entre les entreprises françaises et allemandes.

Outre Safran et Thales en France, le motoriste allemand MTU et la joint-venture européenne MBDA, Airbus et Dassault Aviation en France sont des pionniers dans le développement de l’avion.

« Nous savons que le projet est mené par la France, mais il devrait s’agir d’un projet où les deux pays jouent le même rôle », a-t-elle déclaré, provoquant également des discussions avec Macron sur le partage de la propriété intellectuelle entre les entreprises.

Les nouveaux jets furtifs delta wing, qui remplaceront la génération actuelle de Rafale et Eurofighter, devraient être prêts à être utilisés en 2040.

(FRANCE 24 avec AFP)



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