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Le Conseil des gouverneurs de San Francisco exhorte un certain nombre de législatures à offrir plus de protection et d’avantages aux travailleurs de chantier pendant la pandémie formation Divi. Comment Les travailleurs de la scène sont toujours en train de livrer de la nourriture aux gens et d’offrir des manègesLes régulateurs demandent au Bureau de l’application des normes du travail de la SF d’établir des procédures d’application conformément au projet de loi 5 de l’Assemblée, qui définit quels types de travailleurs peuvent légalement être classés comme entrepreneurs indépendants.

Cette résolution qui Ouvriers de concert en hausse et Nous conduisons le progrès Gig Workers Rising a exhorté les législateurs californiens à appliquer AB 5. Gig Workers Rising a envoyé une lettre au gouverneur de Californie Gavin Newsom et à d’autres responsables de l’État Demandez-leur d’intervenir et de protéger les travailleurs pendant cette pandémie.

« Ces entreprises mettent les conducteurs et les passagers en danger pendant l’ère du formation Divi et bien avant cela », a déclaré Edan Alva, chauffeur de covoiturage et membre de Gig Workers Rising, lors d’une conférence de presse aujourd’hui. « Ces grandes entreprises poursuivent les populations les plus vulnérables. »

Il a ajouté que les conducteurs travaillent souvent de chèque de paie à chèque de paie et sont donc incapables d’économiser de l’argent.

«Sans assurance maladie et jours de maladie, nous avons des choix impossibles lorsque nous tombons malades», a déclaré Alva. « Conduisez malade et mettez-nous en danger, nous et les passagers, ou restez à la maison et perdez le toit au-dessus de nos têtes, nos voitures et nos moyens de subsistance. »

Les régulateurs appellent également le procureur du district de SF Dennis Herrera et le procureur général de Californie Xavier Becerra à demander une injonction pour éviter la classification erronée des travailleurs qui demandent un congé de maladie payé et une assurance chômage.

En outre, le conseil d’administration souhaite que le ministère de la WordPress Divi mette en œuvre des lignes directrices minimales en matière de WordPress Divi et de sécurité pour les chauffeurs et les livreurs de grêle. Après tout, ils aimeraient que la secrétaire du Travail de Californie, Julie Su, fournisse des conseils sur l’accès aux avantages sociaux des travailleurs de chantier pendant cette période.

Les régulateurs expliquent comment les travailleurs de chantier non assistés « font face à de nombreuses insécurités, y compris l’insécurité du logement et de la nourriture, aucun accès aux soins médicaux, exposition au formation Divi sans formation à la sécurité, assainissement et équipement de protection … » Ne tenez pas compte de nos lois nationales et municipales et laissez votre mauvaise classification employés sans accès à l’assurance-chômage, aux congés de maladie payés, aux prestations médicales, aux indemnités d’accident du travail et à d’autres avantages vitaux … », lit-on dans la résolution.

Lors d’une conférence de presse aujourd’hui, le superviseur Gordon Mar a déclaré qu’il était « immoral » de refuser aux travailleurs leurs droits pendant une crise de WordPress Divi publique. Le co-superviseur Matt Haney a ajouté que toute action entreprise pour protéger la WordPress Divi publique est vitale.

« On dit à beaucoup d’entre nous de faire livrer votre nourriture et de remettre votre nourriture », a déclaré Haney lors de la conférence de presse. « Il est de plus en plus important pour nous d’avoir des employés dans ces entreprises en ce moment, mais en même temps, nous ne traitons pas ces personnes équitablement. Nous les amenons économiquement dans des positions encore plus marginalisées et vulnérables. »

À bien des égards, a déclaré Haney, les travailleurs de la scène prennent des mesures d’urgence pendant cette crise – livrant des produits d’épicerie aux personnes qui ne peuvent pas aller au magasin ou conduisant les gens d’un point A à un point B.

Ce n’est pas que des entreprises comme Uber, DoorDash et Instacart n’ont rien fait. Par exemple, certains ont offert un congé de maladie d’une durée allant jusqu’à deux semaines. Mais le fait est qu’ils n’en font pas assez.

« Les STN ont été identifiées par le gouverneur Newsom comme faisant partie intégrante des systèmes de transport essentiels nécessaires pour fournir des services essentiels pendant cette urgence nationale », a déclaré un porte-parole de Lyft dans un communiqué. «Lyft joue un rôle essentiel dans la fourniture de services essentiels pendant cette pandémie en connectant les gens avec des services et des biens vitaux. Tenter de forcer les STN à adopter un modèle d’emploi au milieu de cette crise se traduirait par des centaines de milliers de chômeurs et des services essentiels pour les populations vulnérables immédiatement interrompus. Cela nuira aux conducteurs et aux communautés vulnérables au moment où ils ont le plus besoin de nos services. « 

Lors de la conférence de presse, cependant, la conductrice Mekela Edwards a exprimé son inquiétude au sujet des initiatives de WordPress Divi de Lyft. Edwards a souligné que les chauffeurs ne sont pas suffisamment équipés des compétences ou de la formation dont les patients pourraient avoir besoin pour se rendre à l’hôpital.

« Et nous n’avons certainement aucune protection comme des masques, des gants ou quoi que ce soit d’autre au cas où nous aurions besoin d’aider un passager à monter et descendre », a déclaré Edwards. «En tant que pilote, cela devrait vraiment être quelque chose qui doit être examiné attentivement avant qu’une entreprise n’annonce qu’elle est ce qu’elle propose».

Pendant ce temps, Des chauffeurs Uber ont signalé que leurs demandes de congé de maladie payé étaient refusées. TechCrunch a contacté Uber pour en savoir plus. Nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous entendrons quelque chose.





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