Le constructeur de maisons Bellway a vu son bénéfice annuel augmenter encore, mais a averti qu’un ralentissement de la croissance des prix de l’immobilier et des coûts de construction plus élevés continueraient de réduire ses marges.

Le développeur FTSE 250 s’attend à un «volume de croissance modéré» pour l’année à venir, car l’incertitude sur le Brexit pourrait influencer la confiance des consommateurs et le nombre de maisons vendues.

Lorsque le marché immobilier a stagné à Londres, Bellway a déclaré qu’il avait commencé à déplacer les investissements de la capitale vers d’autres régions du pays, car des régions comme Manchester et East Midlands « se comportaient bien ».

Augmentation des bénéfices: le constructeur du FTSE 250 s'attend à un

Augmentation des bénéfices: le constructeur du FTSE 250 s’attend à un « volume de croissance modéré » pour l’année à venir

La société basée à Newcastle, qui construit tout, des appartements d’une chambre aux maisons unifamiliales de six chambres et aux penthouses de luxe, a vu son bénéfice avant impôts augmenter de 3,4% à 662,6 millions de livres sterling à la fin du mois de juillet acheter et des taux d’intérêt bas.

10900 nouvelles maisons ont été construites, soit une augmentation de 5,7% par rapport à l’année précédente, avec une augmentation des ventes 8,6 pour cent à 3,2 milliards de livres. Le prix de vente moyen des maisons est passé de 284 937 £ à 291 968 £.

Cependant, c’est oLa marge bénéficiaire – le montant des bénéfices réalisés après quelques coûts par livre de ventes – est passée de 22,1% à 21%, a déclaré la société.

Les résultats sont envoyés Actions de Bellway Baisse de 7% des échanges matinaux. Ils ont clôturé 3,5% de moins à 33,70 £.

De plus, alors que l’incertitude sur le Brexit « pourrait constituer une menace pour la confiance des consommateurs », a déclaré Bellway, « l’avantage unique de la marge opérationnelle de Nine Elms ne se reproduira pas et, en outre, sans inflation des prix des logements, il y aura des coûts de construction à l’échelle du secteur. .  » La pression continuera d’agir en tant que modérateur.

« En raison de ces influences combinées, la réduction à une marge opérationnelle sous-jacente cohérente sera plus importante. »

Les constructeurs d’habitations ont connu une bonne marche au cours des dernières années grâce à la hausse des prix de l’immobilier, des taux d’intérêt bas, un marché hypothécaire concurrentiel et des subventions gouvernementales sous la forme du programme Help to Buy.

Plus récemment, cependant, les coûts de construction ont augmenté plus rapidement que les prix de l’immobilier, car une livre plus faible a rendu les matériaux plus chers et les préoccupations liées au Brexit ont frappé le marché immobilier, en particulier dans la capitale.

« Les résultats de Bellway montrent aujourd’hui que cet âge d’or touche peut-être à sa fin », a déclaré Russ Mold de AJ Bell.

« L’inflation des prix des logements a stagné et cela, couplé à une augmentation des coûts de construction, commence à faire pression sur les marges. »

« Chez Bellway, cela risque de s’aggraver à mesure que les ventes de copropriétés se tarissent, en particulier à Londres, car la société est obligée de proposer davantage de contrats d’échange de pièces pour maintenir le volume et se concentrer sur Londres et Home Counties. »

Préparatifs du Brexit: Bellway l'a dit

Préparatifs du Brexit: Bellway a déclaré avoir eu un « contact étroit » avec ses fournisseurs en Europe qui envisageaient d’autres routes commerciales pour acheminer des marchandises au Royaume-Uni

Cependant, il a déclaré que Bellway méritait d’être reconnu « pour avoir continué à croître face à des rendements sous pression et ne pas avoir compromis sur la qualité de construction afin de maintenir les marges à court terme ».

En ce qui concerne les préparatifs du Brexit, Bellway a déclaré être en contact étroit avec ses fournisseurs sur le continent, auxquels elle achète des produits tels que des appareils électriques et des carreaux de céramique.

«Nous avons prévu nos besoins en matériaux pour l’année à venir et communiqués à nos fournisseurs.

« En retour, ils ont envisagé des routes commerciales alternatives pour amener les marchandises au Royaume-Uni et augmenter leurs niveaux de stocks pour s’assurer qu’ils ont des approvisionnements en cas de retard des ports. »

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