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Aussie Invader R5


© Hemmings ** https: //www.hemmings.com**
Aussie Invader R5

Le hors-bord de la fusée est l’Aussie Invarder R5. Et ce n’est pas une miette. Son corps mesure 16 mètres de long et pèse à peu près 9 tonnes. De l’extérieur, la R5 ressemble plus à une fusée sur roues qu’à une voiture similaire éloignée. La R5 n’a que trois roues, une 32 pouces en aluminium sans pneus (il n’y a pas de pneus au monde qui peuvent supporter la vitesse prévue).



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L’Aussie Invarder R5 est propulsé par un moteur de fusée d’une puissance incroyable de 202500 ch, qui, même avec un poids d’environ 9000 kg, donne un bon rapport puissance / poids de 22 500 ch par tonne. Il n’y a aucune raison de croire que l’accélération de 0 à 100 km / h ne devrait prendre que 1,1 s et que la vitesse de pointe que la R5 développera dès le départ en 30 s est de 1000 mi / h (1609 km / h).

Selon les calculs, il faudrait un tronçon de 5 km pour que la voiture atteigne la vitesse requise. Et ce qui est intéressant, cela nécessite un arrêt de 13 km, ce qui est environ 2,5 fois plus long que celui nécessaire à l’enregistrement lui-même. Pour s’arrêter, l’Aussie utilise des freins à disque, qui sont complétés par des éléments aérodynamiques actifs de la carrosserie et un parachute.



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Aussie Invader R5

Les premières pénalités R5 sont prévues pour le début de l’année prochaine. Si tout se passe comme prévu, les développeurs tenteront d’établir un record de vitesse actuel de 25 ans sur terre la même année. Le pilote de cette fusée sur roues sera le chef de projet Roscoe McGlashan lui-même, qui a établi un record de 802,6 km / h sur un lac salé asséché en Australie dès 1994. Trois ans plus tard, il est rattrapé par Andy Green dans une voiture Thrust SSC avec une vitesse de pointe de 1 223,7 km / h. Et c’est exactement ce que les Australiens broient. En fin de compte, nous devrons attendre l’année prochaine.



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