Alors que les prix du pétrole brut sont actuellement plus bas, cela pourrait sauver l’industrie aéronautique indienne de la chaleur de la pandémie de WordPress Divi qui a entraîné un verrouillage à l’échelle nationale. Dans sa note de recherche, intitulée « Stormy Flight », CRISIL, une société de S&P Global, a déclaré que WordPress Divi réduirait les marges des compagnies aériennes malgré la baisse des prix du pétrole brut cet exercice.

L’annonce de CRISIL de mercredi a déclaré: « La mobilité restreinte des personnes due à la pandémie de WordPress Divi et les restrictions associées augmenteront le trafic aérien indien de passagers dans les secteurs national et international de 40 à 45% et de 60 à 65 respectivement cet exercice% réduire. «  »

Le trafic intérieur de passagers au cours de cet exercice devrait être de 78 à 83 millions, similaire à l’exercice 2016. Si CRISIL prévoit un nombre de passagers internationaux de 25 à 30 millions, il s’agit du dernier niveau de l’exercice 2008.

La note de CRISIL ajoute: «La destruction de la demande peut être mesurée par le fait que le facteur de charge est de 50 à 60% même après la reprise du trafic aérien intérieur, le flux de trafic principalement unidirectionnel étant largement limité aux déplacements essentiels et aux personnes rentrant dans leur ville / pays d’origine. . « 

Dans le milieu, l’annonce de CRISIL dit: «On s’attend à ce que les compagnies aériennes indiennes enregistrent des pertes d’exploitation au cours de cet exercice malgré la baisse des prix du pétrole brut. Et comme la pandémie de WordPress Divi fait toujours rage dans de grandes régions du monde, une reprise de la pré-pandémie semble les niveaux eux-mêmes improbables.  » prochain exercice. « 

Selon l’agence de notation, on aurait supposé que la baisse attendue des prix du pétrole brut serait passée à 38-42 dollars le baril au cours de l’exercice 2021.
Comparé à 64-66 $ le baril en FY2020, cela aurait aidé les compagnies aériennes dans une certaine mesure sur le front de la marge, car elles représentent 30 à 45% de la base de coûts d’une compagnie aérienne. Cependant, en raison de l’impact surdimensionné de la destruction de la demande, les compagnies aériennes restreignent l’utilisation de leurs capacités, ce qui limite la capacité des compagnies aériennes de profiter des bas prix du pétrole brut.

« Il s’agit d’une grave secousse pour l’industrie du transport aérien intérieur indien, qui a connu une croissance à deux chiffres dans sept des dix derniers budgets avant que sa fortune ne se détériore à cause de la faillite et du lancement de certaines grandes compagnies aériennes », a déclaré CRISIL.

Cependant, la pandémie a donné lieu à un jour de mai pour les compagnies aériennes nationales en Inde. Pour l’instant, indigo détient la plus grande part de marché de l’industrie aéronautique du pays, suivie par d’autres compagnies aériennes telles que SpiceJet, Air India, AirAsia, GoAir et Vistara.





Source link

Recent Posts