Le financement gouvernemental pour l’installation de nouvelles bornes de recharge publiques doublera à 10 millions de livres sterling par an à partir de 2021, ont confirmé les ministres.

Les municipalités sont encouragées à investir dans des fonds pour améliorer l’infrastructure de recharge des voitures électriques dans leurs zones, notamment en installant davantage de prises dans les rues résidentielles.

En plus des investissements améliorés, le ministère des Transports cherche des moyens de rendre l’information en temps réel plus facilement accessible pour montrer aux propriétaires de voitures électriques et hybrides rechargeables que les bornes de recharge sont fonctionnelles et actuellement utilisées.

Investir plus d'argent dans les chargeurs de véhicules électriques: le gouvernement a confirmé qu'il fournirait aux autorités locales 10 millions de livres sterling pour installer de nouveaux chargeurs pour voitures électriques à partir de 2021

Investir plus d’argent dans les chargeurs de véhicules électriques: le gouvernement a confirmé qu’il fournirait aux autorités locales 10 millions de livres sterling pour installer de nouveaux chargeurs pour voitures électriques à partir de 2021

Grant Shapps, secrétaire aux Transports, a annoncé aujourd’hui avoir doublé son investissement dans l’infrastructure de recharge.

Il a déclaré que le doublement du fonds devrait entraîner l’installation de 3 600 chargeurs publics supplémentaires à travers le pays chaque année.

L’objectif est de proposer des solutions de recharge à ceux qui ne se garent pas hors rue chez eux mais souhaitent recharger les batteries de leurs véhicules à faibles émissions pendant la nuit.

« Nous voulons faire des voitures électriques la nouvelle norme et il est essentiel que les conducteurs disposent de bornes de recharge pratiques », a-t-il déclaré.

«En redoublant de fonds pour les bornes de recharge dans les rues où vivent les gens et en ouvrant les données, nous aidons les conducteurs à trouver et à utiliser facilement des bornes de recharge fiables et abordables à la maison ou en déplacement.»

Plus tôt ce mois-ci, un rapport du groupe de campagne sur les transports verts, Transport & Environnement, a estimé que Les gouvernements de l’UE ont dû investir environ 17 milliards de livres sterling pour fournir suffisamment de chargeurs publics faire face à la demande de croissance de la possession de voitures électriques.

Environ trois millions de chargeurs sont nécessaires pour les 44 millions de véhicules électriques qui devraient être en circulation d’ici 2030, soit plus de 15 fois le nombre actuellement installé.

Top 10 des endroits avec le plus d’immatriculations de voitures électriques (janvier-sept. 19)

1. Birmingham – 2 132

2. Intérieur de Londres – 1304

3. Milton Keynes – 731

4e Leeds – 674

5. Marécage – 665

6e Peterborough – 664

7e Grand Manchester – 527

8ème. Hillingdon – 394

9. Barnet – 358

dix. Swindon – 325

Source: Motorway.co.uk avec chiffres DVLA

Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a déclaré:

Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a déclaré: « Nous voulons faire des voitures électriques la nouvelle norme et nous assurer que les conducteurs disposent de points de recharge pratiques est la clé pour cela. »

Pour faciliter le chargement d’une voiture rechargeable, le ministère des Transports a également été chargé de trouver une solution pour publier des informations en direct sur le réseau, y compris les données de localisation et les cotes pour chaque borne de recharge.

Les informations pourraient ensuite être partagées dans divers formats afin de pouvoir être intégrées aux systèmes de navigation par satellite, aux applications pour smartphones et à d’autres technologies de carte d’itinéraire.

Le ministre de l’avenir des transports, George Freeman, a déclaré: «La nouvelle administration accélère le leadership du Royaume-Uni en matière de numérisation et de décarbonisation grâce à notre future stratégie de transport.

«Il est essentiel de soutenir l’utilisation intelligente des données ouvertes pour les nouvelles applications afin d’aider les passagers et les conducteurs à planifier leurs trajets et à réduire la congestion et la pollution.

«Des données complètes sur les points de charge sont essentielles pour cartographier les points d’accès de charge et les points d’urgence pour que les consommateurs conduisent la révolution des véhicules électriques.

« Nous exhortons les autorités locales à utiliser les ressources disponibles pour faire en sorte que leurs résidents bénéficient des avantages d’un transport plus propre. »

Une étude récente de Moneybarn a révélé que l'Écosse ouvre la voie en matière d'infrastructure avec une station de charge publique de 3,34 véhicules pour chaque point de charge électrique.

Une étude récente de Moneybarn a révélé que l’Écosse ouvre la voie en matière d’infrastructure avec une station de charge publique de 3,34 véhicules pour chaque point de charge électrique.

Selon le DfT, le gouvernement et l’industrie automobile ont jusqu’à présent soutenu l’installation de plus de 17 000 appareils à travers le pays.

Au total, environ 24 000 bornes de recharge accessibles au public sont désormais accessibles, dont plus de 2 400 sont des versions rapides.

Cela signifie que le Royaume-Uni dispose désormais de l’un des plus grands systèmes de recharge d’Europe, avec plus d’emplacements pour recharger votre voiture que de stations-service.

Nombre de véhicules rechargeables par borne de recharge par région

1. Écosse – 3,32 voitures par chargeur

2. Nord-est – 3,39

3. Londres – 3.79

4e Pays de Galles – 4,65

5. Nord-Ouest – 5,21

6e Midlands de l’Est – 6,95

7e Yorkshire et Humber – 9,66

8ème. Sud-ouest – 9,95

9. Sud-est – 11,53

dix. Est – 14,89

11. West Midlands – 17 avril

Source: MoneyBarn

Une étude récente de Moneybarn a révélé que l’Écosse avait un borne de recharge publique 3,34 véhicules pour chaque connexion de recharge électrique.

Cela fait suite à une récente annonce selon laquelle l’Écosse bénéficierait d’une augmentation supplémentaire de 7,5 millions de livres sterling pour son infrastructure de véhicules électriques.

Le nord-est de l’Angleterre était juste à la deuxième place derrière l’Écosse, ce qui pourrait être dû à un moindre investissement que les régions du nord-est ont reçu – du programme gouvernemental Go Ultra Low City – dans lequel elles et trois autres villes partageaient un contribution conjointe de 5 millions de livres sterling d’une initiative reçue de 40 millions de livres sterling.

Londres se classe troisième, ce qui est encourageant si l’on considère que la ville peut obtenir un volume plus élevé de véhicules rechargeables conduits dans la capitale en raison de l’introduction récente de l’ULEZ.

Les West Midlands sont loin derrière avec un nombre important de véhicules électriques par point de charge, ce qui suggère que davantage doit être fait dans cette région pour répondre au marché croissant des véhicules électriques.

Cependant, les West Midlands ont récemment annoncé des plans pour étendre leur réseau qui pourrait coûter jusqu’à 800 millions de livres sterling au cours de la prochaine décennie.

Le gouvernement a déjà exhorté l’industrie à fournir des paiements par carte de débit et de crédit à toutes les bornes de recharge rapide nouvellement installées et à développer une solution d’itinérance dans le système de charge qui permet aux conducteurs de VE d’utiliser chaque borne de recharge publique via une seule application ou méthode de paiement.

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