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La mairie se concentre sur les mauvais coûts routiers

La CAA accueille une assemblée publique virtuelle sur l’importance de la réfection des routes. 8 avril 2021.

Les mauvaises routes coûtent des milliards de dollars aux Canadiens chaque année.

Jeudi, la CAA a organisé une assemblée publique virtuelle sur l’importance de la réfection routière en mettant l’accent sur les pratiques à Belleville.

L’événement faisait partie de la campagne des pires routes de la CAA, qui encourage les gens à proposer les pires routes de leur communauté.

Selon Raymond Chan de la CAA, une étude récente a révélé qu’un mauvais entretien des routes et des infrastructures coûtaient aux Canadiens 3 milliards de dollars par an.

«C’est un coût supplémentaire d’environ 126 $ par année qui sort de votre poche, les gens qui utilisent nos rues. Et vous savez, pour mettre les choses en perspective, cela représente environ 1 250 $ sur une durée de vie moyenne d’un véhicule de 10 ans. « 

Joe Reid, directeur général des transports et des services opérationnels de la ville de Belleville, a également déclaré que la ville consacrait plus de 3,3 millions de dollars par an à diverses méthodes d’entretien des routes locales.

«Nous dépensons environ 60 000 $ pour le colmatage des fissures et 50 000 $ pour la remise en état. Une somme de 300 000 dollars est réservée au scellement / micro-scellement du fumier. Et nous dépensons 1,6 million de dollars pour le resurfaçage et le resurfaçage et 1,35 $ pour le rasage et le rapiéçage. « 

Cela n’inclut pas le coût des projets de reconstruction de routes.

Reid dit que le travail préventif est payant.

« Si nous regardons la gestion des actifs et que nous sommes proactifs, dépenser 1 $ pour l’entretien précoce d’une route élimine ou retarde considérablement les dépenses de 6 à 10 $ pour le même montant de réhabilitation ou de construction plus tard. »

Chan dit qu’ils utilisent les résultats de la campagne Pires routes pour montrer aux gouvernements locaux et provinciaux où investir dans les réparations.

Ils utilisent également les résultats pour amener les municipalités à réfléchir à la coordination des projets.

«L’une des grandes choses que nous entendons au sujet de notre adhésion à la CAA est qu’ils creusent la route pendant un an, puis repavent tout juste pour qu’un service public comme Bell ou Rogers vienne démolir toute la route en deux ans. Nous encourageons définitivement les municipalités à examiner l’effort de coordination et à voir à quoi il ressemble afin que nos chauffeurs soient moins dérangés là-bas. « 

Le vote dans la campagne CAA Worst Roads dure jusqu’au 18 avril.



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