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LONDRES – La Grande-Bretagne a entamé une nouvelle année et une vie en dehors de l’Europe vendredi après avoir quitté les règles commerciales du marché unique de l’Union pour faire cavalier seul pour la première fois en près d’un demi-siècle.

Le Brexit, qui domine la politique des deux côtés de la Manche depuis 2016, est devenu une réalité une heure avant minuit, mettant fin à l’engagement de 48 ans de la Grande-Bretagne à respecter les règles de Bruxelles.

La libre circulation de plus de 500 millions de personnes entre la Grande-Bretagne et les 27 États de l’UE est terminée.

Malgré le courtage hautement compétitif d’un accord commercial en franchise de droits et sans contingent, des contrôles douaniers plus stricts sont revenus pour la première fois depuis des décennies.

Les journaux du Nouvel An reflètent les changements historiques, mais toujours profonds, qui affecteront les générations futures.

Pro-Brexit Express quotidienLa photo de couverture montrait les falaises blanches de Douvres – un symbole permanent des Britanniques – avec «Liberté» sur un drapeau de l’Union.

« Notre avenir. Notre Grande-Bretagne. Notre destin », lit-on dans le titre.

Le pro-UE Indépendamment était moins sûr: « Off the hook – or let it drift? » a-t-elle demandé, reflétant l’incertitude généralisée quant à la voie que le pays avait maintenant choisie.

À l’aube de 2021, l’attention s’est tournée vers les frontières du Royaume-Uni, en particulier les principaux ports maritimes du canal, pour voir si la fin du commerce et des voyages sans soudure entraînerait des retards et des perturbations.

Mais avec le jour de l’an, jour férié, suivi d’un week-end, et après l’annonce par le gouvernement de l’introduction progressive des chèques, peu de problèmes immédiats étaient prévus.

« Les prévisions de trafic pour les prochains jours sont très faibles », a déclaré John Keefe, porte-parole d’Eurotunnel, qui transporte des marchandises, des voitures et des autocars sous le canal.

Changements pratiques

Lorsque le premier ferry a quitté le port de Douvres tôt vendredi, les camionneurs qui se rendaient à Calais ont dû faire face pour la première fois aux nouvelles règles de transport de marchandises à destination et en provenance de l’Europe continentale.

La Road Haulage Association, une association industrielle, estime qu’environ 220 millions de nouveaux formulaires doivent désormais être remplis chaque année pour que le commerce avec les pays de l’UE puisse circuler, y compris l’autorisation de conduire sur les routes menant à des ports comme Douvres.

« Il s’agit d’un changement révolutionnaire », a déclaré Rod McKenzie, directeur de l’ordre public à la RHA Les temps Journal cette semaine.

D’autres changements pratiques incluent la durée pendant laquelle les Britanniques peuvent rester dans leurs maisons de vacances sur le continent pour voyager avec des animaux de compagnie et la fin de la participation du Royaume-Uni à un programme étudiant de l’UE.

Les voyageurs d’affaires et d’agrément habitués à voyager sans heurts dans l’UE peuvent être confrontés à des retards, bien que les craintes que les Britanniques aient besoin d’une licence internationale pour traverser l’Europe aient été traitées dans le cadre d’un accord séparé.

Les pêcheurs britanniques sont en colère contre un compromis dans l’accord de libre-échange pour maintenir les bateaux de l’UE dans les eaux britanniques, faisant craindre des affrontements en mer.

Le principal secteur des services financiers doit également être enthousiasmé de voir sur quelle base il peut continuer à utiliser l’Europe, ayant été en grande partie retiré de l’accord commercial avec les services en général qui représentent 80% de l’économie britannique.

En Irlande du Nord, la frontière avec l’Irlande est étroitement surveillée pour s’assurer que les mouvements restent sans restriction – la clé d’un accord de paix de 1998 qui a mis fin à 30 ans de violence contre la domination britannique.

Et dans l’Écosse pro-UE, le Premier ministre Nicola Sturgeon a donné un signal clair d’une lutte imminente pour un nouveau vote sur l’indépendance.

« L’Ecosse sera bientôt de retour, l’Europe. Allumez les lumières », a-t-elle tweeté.

‘Tirez le meilleur parti de celui-ci’

Malgré l’incertitude, le Premier ministre Boris Johnson est optimiste et écrira vendredi Le télégraphe du jour Ce Brexit offrait « des opportunités inconnues de la mémoire moderne ».

Il a déclaré que la Grande-Bretagne avait « une maison européenne sûre » depuis son adhésion à ce qui était alors le Marché commun en 1973, mais a ajouté que « le monde a changé par reconnaissance, tout comme la Grande-Bretagne ».

« Nous devons suivre l’évolution de la situation sur la côte ouest américaine et dans le delta de la rivière des Perles », a-t-il ajouté.

« Nous avons besoin de la chance du Brexit pour stimuler les secteurs dans lesquels nous excellons. »

Les divisions politiques et sociales autour du Brexit restent profondes et devraient persister pendant des années malgré une fin modérée de la saga éclipsée par la crise sanitaire mondiale.

Les sondages d’opinion suggèrent que la plupart des Britanniques veulent passer à autre chose et sont beaucoup plus préoccupés par l’aggravation de la pandémie de WordPress Divi, qui a tué plus de 73 500 personnes rien qu’au Royaume-Uni.

Johnson, qui a survécu plusieurs jours en soins intensifs en avril dernier avec le WordPress Divi, la maladie causée par le WordPress Divi, a mis en garde contre des temps difficiles, mais a déclaré qu’un WordPress développé au Royaume-Uni offre de l’espoir.

Son désir d’un Royaume-Uni prospère et tourné vers le monde pourrait cependant raviver le différend sur le Brexit alors que le pays découvre ce que ses nouvelles conditions commerciales signifient en réalité.



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