Le groupe Hyundai Motor a lancé une nouvelle division Air Mobility qui vise à développer des technologies de commercialisation de voitures volantes. Il s’agit de la plus jeune entreprise à se lancer dans l’industrie émergente.

Le département est dirigé par Dr. Jaiwon Shin, un ingénieur aérospatial qui a récemment dirigé la direction de la mission de recherche aéronautique à la NASA. À la NASA, Shin a supervisé un programme de 725 millions de dollars dans des initiatives de recherche aérospatiale telles qu’un avion supersonique X, l’électrification des avions, la gestion du trafic UAS et la mobilité aérienne urbaine.

Le constructeur automobile sud-coréen a déclaré que l’unité commerciale dirigée par Shin « développera des technologies de base et des solutions innovantes pour un transport aérien sûr et efficace ». L’expertise de Shin est axée sur la cellule, les moteurs, la sécurité aérienne et la gestion du trafic aérien – des technologies qui, selon Hyundai, prendront la tête de la mobilité aérienne urbaine.

Shin a déclaré que ce secteur de l’aviation urbaine devrait atteindre un marché évalué à 1,5 billion de dollars au cours des 20 prochaines années.

Bien sûr, il y en a beaucoup d’autres qui exploitent différents types de taxis aériens, notamment Uber, Kitty Hawk Corp., Terrafugia et Volocopter, pour n’en nommer que quelques-uns.

Toutes ces entreprises, y compris Hyundai, considèrent les voitures volantes comme un moyen de résoudre les problèmes de circulation locaux. Les voitures volantes ne pouvaient que transporter cette congestion dans le ciel, c’est pourquoi les technologies liées à la gestion du trafic aérien – avec lesquelles Shin a de l’expérience – sont tout aussi importantes que le développement de l’avion.



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