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Après des nuages ​​d’incertitude, Hindustan Shipyard Limited, qui a franchi le cap, passe sans heurts pour signer un contrat et commencer à construire cinq navires de soutien de la flotte pour la marine indienne en collaboration avec un chantier naval turc.

Le projet est estimé entre 10 000 et 14 000 crore. « Après avoir reçu l’approbation du ministère de la Défense, nous signerons le contrat avec un chantier naval basé en Turquie et commencerons la construction en coopération avec eux à la mi-2021 », a déclaré le président et directeur général de HSL, le contre-amiral ( retraité) LV Sarat Babu L’Hindou.

HSL, qui prévoyait un partenariat stratégique avec Hyundai Heavy Industries, l’a abandonné plus tôt après avoir insisté pour construire le premier navire en Corée du Sud et s’approvisionner en composants clés auprès du géant mondial du transport maritime.

Chaque navire de soutien de la flotte aura une capacité de déplacement de 45 000 DWT.

M. Sarat Babu a déclaré dans le cadre du contrat que « le savoir-faire et le savoir-faire » de l’employé étranger seraient transférés à HSL afin de donner une indication aux MPME locales. Les MPME, qui se spécialisent dans la fabrication, le dynamitage, la tuyauterie, l’installation de câbles et l’équipement, en bénéficient.

Contrat de ponton

HSL a récemment remporté un appel d’offres prestigieux de la Marine pour construire des pontons semi-submersibles d’une valeur de 420 millions de livres sterling.

M. Sarat Babu a déclaré que les pontons seraient utilisés comme plates-formes pour la réparation des navires et des sous-marins.

Le chantier naval a franchi une étape importante dans la réparabilité des sous-marins en effectuant une révision normale du sous-marin INS Sindhuvir avant la date prévue. Le chantier naval a également achevé une révision initiale de l’INS Astradharini, un navire de lancement et de récupération de torpilles pour la marine, avant le calendrier de révision contractuel.

Autres commandes

Le CMD a déclaré que le chantier naval avait reçu des commandes compétitives pour construire deux navires de soutien à la plongée d’une valeur de 2390 crores et quatre remorqueurs à bornes de 50 tonnes d’une valeur de 260 crores pour la marine. Il a également reçu des commandes pour construire quatre pontons d’une valeur de 10,25 crore et trois portes à battant d’une valeur de 20 crore du chantier naval de Visakhapatnam.

La société a dégagé 108 crore £ sur sa dette héritée sur son produit de liquidation partielle d’Essar Oil et a résolu un problème en suspens lié à un vraquier construit pour Goodearth Maritime Ltd après cinq ans et le navire était de HSL a navigué sur le site d’un nouvel acheteur il y a quelque temps.



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