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Le 21 juin 1948, l’ancien navire de troupes allemand « Monte Rosa », qui fut conquis par la Grande-Bretagne et rebaptisé « HMT Empire Windrush », accosta dans le port de Tilbury près de Londres. Sur les 1 027 passagers du navire, environ 800 venaient des Antilles britanniques. principalement de la Jamaïque.

Beaucoup de ceux qui ont débarqué ce jour-là étaient des vétérans de la Royal Air Force de la Seconde Guerre mondiale qui ne pouvaient pas trouver un emploi convenable à la maison. Il faut noter que la loi permettait à ces Antillais britanniques en tant que sujets britanniques de travailler et de s’installer en Angleterre. En effet, les Antillais britanniques apprenaient à l’école que la Grande-Bretagne était la patrie et ils avaient toutes les raisons de le croire.

Le voyage au vent des Antillais britanniques est né du remarquable bilan des Antillais britanniques dans la Royal Air Force. Les émigrants répondaient aux besoins de l’économie britannique en une main-d’œuvre anglophone loyale et qualifiée. Leur voyage a stimulé le nationalisme antillais, contribué à la prospérité de la patrie et favorisé l’indépendance des colonies antillaises britanniques. En outre, les envois de fonds de ceux qui ont fait ce voyage en Grande-Bretagne – ainsi que de ceux qui les ont suivis – ont amélioré le niveau de vie des familles qu’ils ont laissées derrière eux.

Dans mon enfance à la Dominique, il était très courant pour les familles de recevoir des colis de parents en Angleterre pour Noël. Ceux qui sont partis ont quitté la tristesse lorsqu’ils sont partis. Plus de cinquante ans plus tard, je me souviens encore d’une autorité aussi déchirante.

Un dimanche matin tôt en 1969, alors que j’avais environ huit ans, j’ai appris qu’un ami du quartier nommé «Kelvin» allait rencontrer sa mère en Angleterre. Un groupe d’entre nous, garçons, s’est précipité vers la modeste maison de Kelvin, sur Boyd’s Avenue, dans la capitale de la Dominique, Roseau. Là, sa grand-mère était occupée à se brosser les cheveux avec de la vaseline et à réparer son nœud papillon. Kelvin se tenait là, instable, alors que sa grand-mère le poussait et prenait soin de lui. À côté de lui se trouvait une petite poignée brune (valise), dont le nom était griffonné au stylo noir sur une étiquette en carton incurvée et attachée à la poignée avec une ficelle. Kelvin avait une nouvelle chemise blanche à manches longues, un nœud papillon noir, un short noir, de longues chaussettes noires et de nouvelles chaussures noires grinçantes. Kelvin n’avait pas l’air heureux, cependant. En effet, il sanglotait doucement alors que nous le regardions avec de grands yeux.

Kelvin faisait partie de notre groupe qui descendait la rivière Roseau jusqu’à un point d’eau appelé Under Power chaque week-end. souvent à cru et avec nos pieds nus qui remuent la poussière. Pendant la semaine, nous avons beaucoup escaladé les murs des jardins botaniques de la Dominique. l’une des nombreuses sociétés commerciales d’étude de la botanique développées par les Jardins botaniques royaux de Kew. Une fois à l’intérieur, nous avons volé des fruits exotiques dans des régions reculées de l’Empire britannique, comme des mandarines et des litchis cultivés sur des parcelles d’essai à la station agricole.

Maintenant Kelvin marchait dans le pays d’où venaient les jouets brillants, les châteaux jonchaient la terre et le sol était blanc de neige. Je n’ai jamais revu Kelvin. Une telle séparation familiale était courante et ajoutait une note sombre à la promesse de migration.

Cependant, cette grande migration vers la Grande-Bretagne a façonné la vie de cette génération des Antillais d’après-guerre. Presque tout le monde avait un membre de sa famille ou un ami proche qui était parti en Angleterre. Par souci de clarté, les Antillais britanniques considéraient le Royaume-Uni tout entier comme «l’Angleterre». Notre famille n’était pas différente.

En 1957, mon oncle maternel, Ambrose John Baptiste, s’est rendu au Royaume-Uni en tant que membre de la génération Windrush. Son frère Washington a suivi en 1959 et le dernier frère Johnson est arrivé au Royaume-Uni en 1961. l’année de ma naissance. Je n’ai pas grandi avec mes oncles, mais j’ai entendu parler d’eux, j’ai vu leurs photos, j’ai profité de cadeaux et je les ai rencontrés à la fin de mon adolescence.

Ambrose et Johnson sont devenus mineurs à Nottingham et membres du Syndicat national des mineurs sous la direction d’Arthur Scargill. Washington est devenu un constructeur. Notre frère Lawson Christian, qui travaillait dans le réseau des liens familiaux, s’est rendu à Nottingham en 1975 et a étudié le génie civil à Trent Polytechnic à Nottingham.

Notre père Wendell McKenzie Christian, qui a servi dans l’armée britannique pendant la Seconde Guerre mondiale et admiré son chef de guerre Winston Spencer Churchill, ne s’est pas rendu en Angleterre dans le cadre de Windrush. Il est resté chez lui et a servi comme policier et pompier – au service de l’État. Qualifié de «majeur» par ses beaux-frères basés au Royaume-Uni, il se rend pour la première fois au Royaume-Uni pour rendre visite à ses propres frères et sœurs et assister au mariage du prince Charles et de la princesse Diana. La sœur de notre père, Ruby, et sa famille vivaient à Glasgow, en Écosse. Son frère Clement a travaillé pour le London City Council. Sa sœur Drina a travaillé comme infirmière à Leicester et son autre frère Joshua a travaillé pour le conseil d’arrondissement de Leicester.

En 1981, Johnson John Baptiste est devenu le premier représentant du syndicat noir au sein du syndicat national des mineurs. Notre tante paternelle Ruby Christian Burke, mariée au vétéran de la Royal Air Force Alfred Dolar Burke pendant la Seconde Guerre mondiale, a enseigné la musique, élevé une famille et a eu 100 ans à Glasgow, en Écosse, en juillet 2019. Le fils d’un soldat britannique et le neveu d’oncles et de tantes Les gens qui gagnaient leur vie au Royaume-Uni devinrent néanmoins des leaders étudiants en campagne pour la décolonisation des Antilles britanniques et l’indépendance de la Dominique. Tout au long de tout cela, j’ai expérimenté de première main les avantages que la génération Windrush a apportés à ceux qui sont restés et la montée du nationalisme anglo-antillais, en partie alimentée par ceux qui avaient servi pendant la guerre.

En 2009, j’ai co-écrit For King & Country – The Service and Sacrifice of the British Antillais Military avec le juge canadien Irving W. Andre, qui est d’origine dominicaine. Ce livre retrace l’histoire du long service des Antillais dans l’armée britannique, cimentant les conquêtes coloniales de cette nation et l’héritage anticolonial des aviateurs de la Royal Air Force de la Seconde Guerre mondiale tels que le chef d’escadron Phillip Louis Ulric Cross (Trinidad) , Lieutenant Cy, Grant (Guyane), lieutenant d’aviation Dudley Thompson (Jamaïque), pilote-officier Errol Walton Barrow (Barbade). L’excellent service de ces Antillais britanniques dans la guerre a facilité l’entrée de leurs enfants et de leurs parents dans la société britannique tout en sapant l’influence de l’appareil colonial sur les sociétés antillaises britanniques et en Afrique.

Dans les airs, sur terre, la génération Windrush faisait les cent pas! Leur voyage était à la recherche de plus de liberté, d’éducation et d’opportunités économiques. La génération Windrush est née pendant la guerre et a aidé à reconstruire le Royaume-Uni. Avec enthousiasme, créativité et représentations solides de la culture insulaire, les Antillais recréent la société britannique de manière colorée et entreprenante. En 1948, Edward Scobie de la Dominique a lancé Chequers, qui a été surnommé le magazine britannique Premier Negro. Scobie, diplômé de l’école secondaire de la Dominique, avait servi dans la Royal Air Force et a été promu lieutenant d’aviation pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a commencé « Tropic » comme « la voix des 250 000 personnes de couleur en Grande-Bretagne ». Le magazine a publié des nouvelles de géants de la littérature antillaise tels que Jan Carew, George Lamming, Samuel Selvon, Winston Whyte et Donald Hinds. En 1961, Scobie a fondé le magazine Flamingo, qui à un moment donné s’est vendu à 20 000 exemplaires au Royaume-Uni et à 15 000 à l’étranger. Scobie a acquis une reconnaissance internationale avec sa publication en 1969 de Black Brittania. Cet ouvrage est le premier livre d’histoire de la présence africaine en Grande-Bretagne, datant de l’époque de l’occupation de la Grande-Bretagne par l’Empire romain. Sous la direction de la journaliste et militante trinidadienne Claudia Jones, les Antillais ont déployé leurs ailes à travers le pays par d’autres moyens bénéfiques. Jones a été le pionnier du carnaval annuel de Notting Hill avec le premier événement en 1959 – il est maintenant considéré comme le plus grand du genre en Europe. Né en Dominique, David Michael est devenu le premier policier noir de Lewisham en 1972. Après trente ans d’excellents services au sein du département de la police métropolitaine, il a pris sa retraite comme inspecteur en chef à Scotland Yard. Il existe de nombreuses autres histoires de ce genre sur le succès de l’Inde occidentale au Royaume-Uni.

Dans leur lutte pour leur survie, cependant, les migrants vers la patrie ont goûté aux fruits amers des préjugés racistes. En fait, la coupure la plus cruelle a été la déportation de certains enfants de la génération Windrush comme «étrangers sans papiers» au début du 21e siècle. Même lorsque leurs parents et / ou proches se sont précipités pour aider la Grande-Bretagne à l’heure la plus sombre de la Seconde Guerre mondiale ou pour reconstruire les villes britanniques qui ont été frappées par l’éclair allemand. Les responsables britanniques se sont depuis excusés et ont promis qu’une compensation serait versée à ceux qui auraient mal agi. Je suis convaincu qu’avec le temps, cette injustice sera éliminée grâce à une lutte honnête, un engagement en faveur de l’état de droit et une solidarité continue. Grâce à ces efforts, nous garantirons la justice et des réformes utiles.

La génération Windrush a construit des réseaux qui ont aidé à préserver les Caraïbes modernes. En tant que génération assidue, ils ont fourni des références, du leadership et des transferts de savoir-faire technique qui ont contribué à l’essor et à la survie des îles d’où ils venaient. Notre meilleur hommage aux victimes de cette génération est la poursuite de l’excellence en toutes choses. Ne nous permettons jamais de regretter les imperfections du moment. Soyons plutôt toujours inspirés par leur sens de l’industrie et leur attachement à l’ordre, à la discipline et à l’éducation. En raison du vent d’optimisme et d’ingénierie de la valeur, ils se sont aventurés en 1948 pour un sentiment de victoire personnelle et communautaire. Nous les honorerons le mieux où nous le faisons.





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