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le Département des opérations ferroviaires (ROD) était un Classification de Ingénieurs royaux Fondée en 1915 pour exploiter Les chemins de fer dans les nombreux théâtres du Première Guerre mondiale. Il se composait principalement de cheminots et exploitait à la fois Jauge standard et Voie étroite Les chemins de fer.

Le ROD a exploité sa première ligne sur une section de la Hazebrouck– –Ypres Ligne.[1] Les travaux ont été effectués par d’anciens employés du Chemin de fer de Londres et du nord-ouest.[1]

Le ROD a confisqué de nombreuses locomotives différentes aux compagnies ferroviaires britanniques et a loué plusieurs locomotives belges qui ont été envoyées en France en 1914. Grande voie ferrée centraleest Robinson Classe 8K 2-8-0 en tant que locomotive de fret standard, la TIGE 2-8-0. Certaines locomotives ont également été achetées à Baldwin en faisant États Unis.

Ils exploitaient également des moteurs à voie étroite (trains de mètres ou de 600 millimètres).

Après la guerre, les locomotives demandées sont retournées à leurs propriétaires étrangers.

  • Les ROD 2-8-0 ont été stockés au Royaume-Uni et vendus à plusieurs entreprises britanniques entre 1919 et 1927.
  • Les locomotives Baldwin ont été vendues comme surplus militaire;; La plupart d’entre eux se sont retrouvés en Belgique et en France.

Voir également[edit]

Les références[edit]

  1. ^ une b Westwood, John Norton (1980). Chemins de fer en guerre. Londres: Ospray. p. 153. ISBN 0850453194.




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