23/04/2021

L’entrepreneur britannique Merkki a repris deux grues de chargement HMF 1420 K2 de 14 tonnes / mètre sur des camions Mercedes 6×2 Actros.

Équipé d’un grappin à briques Kinshofer KM331, le 1420 monté à l’arrière peut gérer sa capacité maximale de 5,24 tonnes à 2,4 mètres et jusqu’à 1530 kg avec un rayon de 8,3 mètres. Les caractéristiques du châssis comprennent les corps à ridelles, les systèmes MirrorCam et Active Brake Assist 5 de Mercedes, qui utilisent une combinaison de radar et de caméras pour appliquer les freins du véhicule au cas où un piéton croiserait son chemin. Avec une charge utile de remplacement de 13,5 tonnes, les nouvelles unités seront utilisées pour livrer des briques, des blocs, du ciment, du bois et d’autres matériaux de construction.

Les deux nouveaux camions Mercedes de Merkki équipés de grues de chargement HMF 1420 K2

Le directeur général Ian Duckitt a déclaré: «Nous voulions égaler le potentiel de charge utile de nos camions sortants de 26 tonnes, mais les nouveaux Mercedes-Benz Arocs offrent une tonne supplémentaire de capacité de charge. Je ne sais pas dans quelle mesure cette économie de poids est due au châssis, combien est due à la carrosserie et combien est due à la grue, mais en vérité, cela ne me dérange pas. Tout ce qui m’importe, c’est que ces véhicules offrent une augmentation de capacité de charge d’un ordre de grandeur qui fait déjà une grande différence en termes de productivité et de maîtrise des coûts. « 

(LR) Simon Ford, Ian Duckitt et Bob Lee de Merkko

Fondée en 2007 par Duckitt, Merkko fournit une gamme de matériaux de construction robustes aux travailleurs au sol, aux constructeurs et aux entreprises de construction dans leurs sites d’Abingdon et d’Aldermaston.



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